Debido a la posición de instalación del cojinete de liberación, el desmontaje y montaje del cojinete de liberación es muy difícil, y la carga de trabajo es grande. Por lo tanto, comprender el principio de funcionamiento del cojinete de liberación del embrague y usar correctamente y razonablemente el embrague tiene un significado importante para extender la vida útil del embrague. El cojinete de liberación se compone de cuatro partes: la parte activa, la parte impulsada, el dispositivo de presión y el mecanismo de funcionamiento. El mecanismo operativo es un conjunto de mecanismos que separan el embrague y luego lo combinan suavemente. Comienza con el pedal del embrague y termina con el cojinete de liberación dentro de la carcasa del volante. El cojinete de liberación se presiona sobre el manguito del cojinete de liberación, y el manguito del cojinete de liberación se coloca holgadamente en el primer eje de la caja de cambios. Está conectado a la palanca de liberación a través de un resorte de retorno.
El soporte de liberación del embrague es un componente importante en un automóvil, instalado entre el embrague y la caja de cambios. Dado que la placa de presión del embrague, la palanca de liberación y el cigüeñal del motor funcionan de forma sincrónica, para garantizar que el embrague se pueda acoplar suavemente, separar suavemente, reducir el desgaste, y extender la vida útil del embrague y todo el sistema de transmisión, La palanca de liberación debe girar mientras se mueve a lo largo del eje de salida del embrague a través del cojinete de liberación. Desmontar y montar el cojinete de liberación es complicado y lleva mucho tiempo. Por lo tanto, seleccionar rodamientos con alta fiabilidad y garantía de calidad y mantener razonablemente puede prolongar la vida útil del rodamiento y mejorar los beneficios económicos del usuario.
El soporte de liberación del embrague automotriz está instalado entre el embrague y la caja de cambios. El asiento del cojinete de liberación está holgadamente instalado en la extensión tubular de la primera cubierta del cojinete del eje de la caja de cambios, y el hombro convexo del cojinete de liberación siempre se apoya contra la horquilla de liberación a través de un resorte de retorno y se retira a la última posición, manteniendo un espacio de aproximadamente 3-4mm con el extremo de la palanca de liberación (Suelte el dedo).
Dé un paso ligero y suelte suavemente para garantizar un compromiso y una separación suaves.
Preste atención al mantenimiento. Use un método de vapor para dejar que la mantequilla penetre durante la inspección y el mantenimiento regular o anual para que esté completamente lubricada.
Siga las reglas de funcionamiento para evitar que el embrague esté en un estado semi-enganchado y semi-separado, y reducir el número de veces que se utiliza el embrague.
Ajuste el viaje gratuito para cumplir con los Requisitos para evitar que el viaje libre sea demasiado grande o demasiado pequeño.
Preste atención a la nivelación de la palanca de liberación del embrague para garantizar que la fuerza del resorte de retorno cumpla con los requisitos.
Trate de minimizar el número de compromisos y separaciones para reducir las cargas de impacto.
La liberación del embrague es un componente importante en un automóvil, que requiere que los propietarios de automóviles presten más atención al mantenimiento e inspección del cojinete de liberación del embrague en su mantenimiento diario. Una vez que se encuentra una anomalía, deben encontrar un profesional que la resuelva a tiempo. Eso sí, si es un problema menor, lo pueden manejar ellos mismos.
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