La Transmisión de doble embrague es diferente del sistema de transmisión automática general. Se basa en la transmisión manual en lugar de la transmisión automática. Además de la flexibilidad de la transmisión manual y la comodidad de la transmisión automática, también puede proporcionar una potencia de salida ininterrumpida. La transmisión manual tradicional utiliza un embrague. Al cambiar, el conductor debe pisar el pedal del embrague para hacer una malla de engranajes diferentes, y la potencia se interrumpe durante el cambio, lo que resulta en un rendimiento de salida intermitente.
En comparación con la transmisión manual tradicional, elTransmisión de doble embragueEs más conveniente porque sigue siendo una transmisión manual, pero utiliza la nueva tecnología de la transmisión de doble embrague, lo que hace que la transmisión manual tenga un rendimiento automático y mejore en gran medida la economía de combustible del vehículo. La transmisión automática es más rápida y suave que la transmisión manual, y la potencia de salida es ininterrumpida.
Basado en las características y el modo de operación delTransmisión ishift en venta, El sistema de transmisión de doble embrague puede traer a los conductores una sensación de conducir un coche de carreras. Además, elimina la transmisión manual durante la interrupción del par de cambio, haciendo que la conducción sea más ágil.
Basado en el uso de la transmisión manual como base y su diseño único, la transmisión de doble embrague puede resistir hasta 350 par N · m. Las ventajas de la transmisión de doble embrague son las siguientes:
1. cambio de marcha rápido. El tiempo de cambio de la transmisión de doble embrague es muy corto, que es más rápido que el de la transmisión manual, solo menos de 0,2 segundos.
2. ahorro de combustible. Debido a que la transmisión de doble embrague elimina la interrupción del par, es decir, la potencia del motor siempre se utiliza y siempre funciona al máximo, por lo que puede ahorrar mucho combustible. En comparación con la transmisión automática de engranajes planetarios tradicional, es más propicio para mejorar la economía de combustible, y el consumo de combustible se puede reducir en aproximadamente 15%.
3. Comodidad. Debido a que la velocidad de cambio es rápida, cada cambio de la transmisión de doble embrague es muy suave, y la sensación de frustración ha sido tan pequeña que es difícil de detectar para el cuerpo humano.
4. Durante el cambio, la transmisión de doble embrague casi no tiene pérdida de par.
5. Cuando la marcha alta está lista, la velocidad de cambio es extremadamente rápida, alcanzando unos increíbles 8 milisegundos.
6. No importa cuál sea el acelerador o el modo de operación, el tiempo de cambio puede alcanzar al menos 600 milisegundos. Cuando se reduce de una marcha extraña a una marcha impar, o de una marcha uniforme a una marcha uniforme, toma alrededor de 900 milisegundos, como la reducción de la quinta a la tercera marcha.
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