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Conocimiento del cojinete de liberación de embrague

El cojinete de liberación del embrague generalmente consiste en rodamientos de bolas de contacto angular, asientos de cojinetes (o deslizadores) y sus componentes de conexión. Si se incluyen la palanca de liberación del embrague, el amortiguador de palanca y el tubo de guía, etc., constituye el sistema de liberación del embrague. La función principal del cojinete de liberación del embrague es separar el embrague por su movimiento axial, cortando así la conexión de potencia entre el motor del automóvil y la caja de cambios o el eje de entrada de potencia, y ayudar a completar operaciones como iniciar, detener y cambiar.


La Aplicación de rodamientos de liberación de embrague en sistemas de embrague de automóviles modernos


Cuando el embrague está en el Estado enganchado, la potencia de salida por el eje de entrada se transmite al cigüeñal del motor de la caja de cambios a través del volante, la placa de presión y la placa accionada; cuando el cojinete de liberación del embrague se mueve hacia la izquierda a lo largo de la tubería de guía bajo la acción de la palanca, Puede comprimir el resorte del diafragma y separar el volante y la placa de presión de la placa accionada, cortando así la transmisión de potencia del motor a la caja de cambios.


La reducción de la vibración, el ruido y la fricción y el desgaste de la superficie de acoplamiento de movimiento es el principal problema al que se enfrenta el sistema de cojinete de liberación del embrague, Y la investigación sobre esto ha dado lugar a una serie de mejoras significativas relacionadas con el cojinete de liberación del embrague. Otras mejoras en el cojinete de liberación del embrague involucran materiales, estructuras, sellos y lubricación de rodamientos de bolas de contacto angular.


Los rodamientos de liberación del embrague se pueden dividir en rodamientos de liberación de embrague ordinarios y rodamientos de liberación de embrague autoalineables según si el contacto angular puede moverse radialmente con respecto al asiento del cojinete, es decir, si tienen función de autoalineación o no. Los rodamientos de bolas de contacto angular en los rodamientos de liberación de embrague ordinarios tienen una conexión rígida con sus asientos de cojinete. De ACUERDO CON si el anillo interior o el anillo exterior del rodamiento de bolas de contacto angular está conectado rígidamente al asiento del rodamiento, existen diferencias entre la rotación del anillo exterior y la rotación del anillo interior en los rodamientos de liberación del embrague. Los rodamientos de bolas de contacto angular en los rodamientos de liberación de embrague autoalineables tienen una conexión flexible con sus asientos de rodamiento, y los rodamientos de bolas de contacto angular pueden moverse radialmente con respecto al asiento del rodamiento, logrando así la rotación concéntrica con el embrague.


Mantenimiento de rodamientos de liberación de embrague de coche


Los rodamientos de liberación del embrague del coche son una parte importante del coche. Si hay un mal funcionamiento debido al mal mantenimiento, no solo causará pérdidas económicas sino que también requerirá mucho tiempo para desmontar y reparar. Por lo tanto, encontrar la razón de la falla del cojinete de liberación del embrague y un mantenimiento razonable durante el uso es de gran importancia para extender la vida útil del cojinete de liberación del embrague, mejorar la productividad laboral, y obtener mejores beneficios económicos. Precauciones para usar el cojinete de liberación del Embrague:


  • Siga los procedimientos operativos para evitar el medio acoplamiento y la mitad de la separación del embrague y reducir la frecuencia de uso del embrague.

  • Preste atención al mantenimiento, sumerja bien la mantequilla con el método de cocción al vapor y asegúrese de que haya suficiente lubricante.

  • Preste atención a ajustar la palanca de liberación del embrague para garantizar que la fuerza elástica del resorte de retorno cumpla con las regulaciones.

  • Ajuste el viaje gratuito para que cumpla con los requisitos (30-40mm) para evitar viajes libres excesivos o insuficientes.

  • Minimice el número de compromisos y separaciones para reducir la carga de impacto.

  • Pise el embrague con ligereza y facilidad para que se enganche y se separe suavemente.

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