El cojinete de liberación del embrague es una parte importante del automóvil, se instala entre el embrague y la transmisión. El asiento del cojinete de liberación está montado en la extensión tubular de la primera cubierta del cojinete del eje de la transmisión, y el hombro del cojinete de liberación está siempre contra la horquilla de liberación a través del resorte de retorno, Y se retrae a la posición, manteniendo un espacio de aproximadamente 3 ~ 4mm con el extremo de la palanca de liberación. Dado que la placa de presión del embrague y la palanca de liberación funcionan de forma síncrona con el cigüeñal del motor, y la horquilla de liberación solo puede moverse axialmente a lo largo del eje de salida del embrague, es obviamente imposible utilizar la horquilla de liberación para marcar la palanca de liberación directamente. El cojinete de liberación puede hacer que la palanca de liberación se mueva a lo largo del eje de salida del embrague axialmente mientras gira, lo que garantiza que el embrague se pueda acoplar suavemente, la separación es suave y el desgaste se reduce. De esta manera, se puede prolongar la vida útil del embrague y todo el sistema de transmisión.
ElCojinete de liberación en embragueEs Una parte importante del automóvil. Si el entorno de trabajo no es bueno, el rodamiento fallará. En uso, se ve afectado por la carga axial, la carga de impacto y la fuerza centrífuga radial durante la rotación de alta velocidad. Además, debido a que el empuje de la horquilla de cambio y la fuerza de reacción de la palanca de separación no están en línea recta, se forma un par motor. El cojinete de liberación del embrague tiene malas condiciones de trabajo, rotación intermitente de alta velocidad y fricción de alta velocidad, alta temperatura, malas condiciones de lubricación y sin condiciones de enfriamiento.
1. Pise y Abra suavemente para unirse y separar suavemente.
2. Preste atención al mantenimiento del cojinete de liberación del embrague. Durante la inspección y el mantenimiento regulares o anuales, use la cocción al vapor y la ebullición para remojar la mantequilla de modo que tenga suficiente lubricante.
3. De acuerdo con las regulaciones de funcionamiento, evite el embrague medio enganchado y medio estado desacoplado, y reduzca el número de veces que se utiliza el embrague.
4. Ajuste el trazo libre para cumplir con los requisitos (30-40mm) para evitar que el trazo libre sea demasiado grande o demasiado pequeño.
5. preste atención a la nivelación de la palanca de liberación del cojinete del embrague para garantizar que la fuerza elástica del resorte de retorno cumpla con los requisitos.
6. Minimice el número de unión y separación, y reduzca la carga de impacto.
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